I
Ро́тор (математический)
то же, что
Вихрь векторного поля.
II
Ро́тор
в технике [от лат. roto - вращаю (сь)], 1) вращаюшаяся часть двигателей и рабочих машин, на которой расположены органы, получающие энергию от рабочего тела (например,
ротор Ванкеля двигателя (См.
Ванкеля двигатель)) или отдающие её рабочему телу (например, Р. роторного насоса (См.
Роторный насос))
. Р. двигателей связан с ведущим валом, Р. рабочих машин - с приводным валом. Р. выполняют в виде барабанов, дисков, колёс,
2) Вращающаяся часть, как правило, переменного тока машины (См.
Переменного тока машина)
- обычно цилиндрическое тело с пазами для размещения обмотки (см.
Ротор электромашины). 3) В буровых установках Р. служит для вращения колонны бурильных труб в скважине.
III
Ро́тор
электромашины, вращающаяся часть электрической машины. Понятие "Р.", как правило, относят к
Переменного тока машинам
; в
Постоянного тока машинах Р. называется якорем (См.
Якорь)
. Р. асинхронной машины обычно представляет собой собранное из листовой электротехнической стали цилиндрическое тело с пазами для размещения обмотки. По типу обмотки Р. асинхронных машин разделяют на фазные и короткозамкнутые. Фазный Р. имеет трёхфазную обмотку с тем же числом секций, что и у обмотки статора; секции обычно соединяют в звезду, а концы выводят через контактные кольца и щётки на пусковой реостат. Короткозамкнутый Р. имеет обмотку, образованную металлическими стержнями, замкнутыми с двух сторон.
Р. синхронных машин разделяют на явнополюсные и неявнополюсные. Явнополюсный Р. состоит из ярма и прикрепленных к нему полюсов с обмотками возбуждения. Неявнополюсный Р. обычно изготовляется как единое целое из одной стальной поковки, в которой фрезеруют пазы для укладки в них обмотки возбуждения.
Лит.: Костенко М. П., Пиотровский Л. М., Электрические машины, 3 изд., ч. 1-2, Л., 1972-73.
М. И. Озеров.